جريدة وجهات أول جريدة عمانية مختصه بالسفر و السياحة
طوكيو – وكالات|
تُسهم الخطوط الجوية اليابانية وشركة إيرباص في دفع مستقبل الطيران المستدام من خلال تطوير مشروع موريسورا بشكل كبير، وهو مبادرة رائدة تهدف إلى إنتاج وقود طيران مستدام قائم على الإيثانول الحيوي من الكتلة الحيوية الخشبية المحلية.
ومن خلال التعاون مع شركة نيبون بيبر إندستريز، وشركة سوميتومو، ومعهد الأرض الخضراء، تُسرّع هذه الشركات العملاقة في هذا المجال تطوير وقود الطيران المستدام وإنتاجه على نطاق واسع، مما يُمهّد الطريق لصناعة طيران أنظف وأكثر خضرة.
ويمثل تعاونهم خطوةً رئيسيةً في مساعي اليابان للحد من انبعاثات الكربون وتعزيز الابتكار في وقود الطيران، بهدف تغيير كيفية تحقيق الطيران لأهداف الاستدامة مع تنشيط المجتمعات المحلية من خلال ممارسات الاقتصاد الدائري.
وتضافرت جهود كل من الخطوط الجوية اليابانية وإيرباص، وشركة نيبون لصناعة الورق، وشركة سوميتومو، ومعهد الأرض الخضراء لتسريع إنتاج واعتماد وقود الطيران المستدام المشتق من الإيثانول الحيوي المُصنّع من الخشب المحلي.
ومن خلال مذكرة تفاهم وُقّعت حديثًا، ستتعاون هذه الشركات لإحداث نقلة نوعية في قطاع الطيران من خلال حلول وقود منخفضة الكربون.
في فبراير 2023، أطلقت شركة نيبون بيبر، وشركة سوميتومو، ومعهد الأرض الخضراء مشروع “موريسورا” لدراسة جدوى إنتاج الإيثانول الحيوي من الكتلة الحيوية الخشبية. وبحلول فبراير 2025، عززوا التزامهم بالاتفاق على تأسيس مشروع مشترك لإنتاج وتوزيع هذا الوقود المتجدد على نطاق واسع. ومع انضمام الخطوط الجوية اليابانية وإيرباص إلى المبادرة، من المتوقع أن يُسرّع المشروع من اعتماد وقود الطيران المستدام ويُعزز شبكة الإمداد المحلية.
ستُسخّر الشركات الخمس خبراتها للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في جميع مراحل إنتاج وقود الطائرات المستدام، بدءًا من شراء المواد الخام وحتى التوزيع النهائي. وترتكز استراتيجيتها على استخدام الإيثانول الحيوي المُستخلص من الخشب، والذي يتميز بدرجة منخفضة في تقييم دورة الحياة، مما يضمن الامتثال لخطة تعويض الكربون وخفضه للطيران الدولي. ومن خلال دمج نموذج الاقتصاد الدائري – “قطع الأشجار واستخدامها وزراعتها ونموها” – ستُسهم هذه المبادرة في إنعاش الاقتصاد الإقليمي، وخلق فرص عمل، وتعزيز توافر الوقود المستدام في اليابان.
تلتزم الخطوط الجوية اليابانية بقيادة التحول نحو وقود الطائرات المستدام محليًا، واضعةً هدفًا طموحًا يتمثل في استبدال 10% من إجمالي وقود الطائرات بوقود الطائرات المستدام بحلول عام 2030. ستعمل الشركة على سد الفجوة بين منتجي وقود الطائرات المستدام وأصحاب المصلحة في القطاع لتطوير شبكة إمداد متينة. وفي الوقت نفسه، ستلعب إيرباص دورا حاسما في الحصول على شهادة CORSIA للكتلة الحيوية الخشبية المستخدمة في هذا المشروع، مما يعزز التزام قطاع الطيران بتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.
تقود الخطوط الجوية اليابانية وشركة إيرباص نموا غير مسبوق في مجال الطيران المستدام من خلال تطوير مشروع MORISORA، مع التركيز على الإنتاج واسع النطاق للوقود الحيوي للطيران القائم على الإيثانول من الكتلة الحيوية الخشبية المحلية، وتعزيز الابتكار والحد من الكربون في الصناعة.
وستعمل هذه الشركات الخمس معًا على دفع عجلة الابتكار في مجال الطيران المستدام، وتعزيز تداول الموارد، والمساهمة في مستقبل خالٍ من الكربون مع تنشيط المجتمعات المحلية.
