جريدة وجهات أول جريدة عمانية مختصه بالسفر و السياحة
طوكيو – وجهات |
إنتهت التأهيلات الرسمية لسباق الجولة السابعة لبطولة العالم للتحمل للسيارات التي جرت على حلبة فوجي اليابانية الشهيرة بتأهل المتسابق أحمد الحارثي سائق فريق دبليو ار تي في المركز الثاني عشر بعد تأهيلات صعبة على الفريق، ولم يكن بإمكان الفريق القيام بأفضل مما كان وتسجيل نتيجة أفضل بسبب قوة المنافسة على هذه الحلبة، وظهر بافعل أن هذه الحلبة لا تلائم تقينات سيارة بي ام دبليو (ام 4) جي تي 3 ، وحاول المتسابق أحمد الحارثي الحصول على مركز أفضل وتسجيل زمن أسرع، لكن المحاولات لم يكتب لها النجاح المطلوب، ولم يتمكن الفريق المؤلف من متسابقنا أحمد الحارثي والبطل العالمي الإيطالي فالنتينو روسي والبلجيكي مكسيم مارتن من التأهل ضمن العشر الاوائل الذين يدخلون تأهيلات هايبر بول للمنافسة على صدارة الانطلاق في يوم السباق.
سباق فوجي الذي يمتد لـ 6 ساعات متواصلة سيكون صعبا على المتسابقين الثلاثة خصوصا وأن التجارب التأهيلية أوضحت بأن على الفريق بذل جهد مضاعف للحصول على النتيجة الأفضل في هذا السباق، ومع ذلك فقد أكد متسابقنا أحمد الحارثي بأن التأهيلات تختلف بعض الشيء عن السباقات، ففي العادة نحن ننطلق متاخرين في معظم السباقات وننافس في النهاية على المراكز المتقدمة واذا لم نواجه مشاكل بالسيارة فإننا بالطبع نكون ضمن الأوائل.
وذكر الحارثي المدعوم من وزارة الثقافة والرياضة والشباب ومجموعة أوكيو وعمانتل واكتشف عمان وبي ام دبليو عمان، بأن هذا الموسم هو استثنائي لنا ونعمل على جبهتين وفي بطولتين مختلفتين، ومن هنا فإننا نحاول قدر المتسطاع التواجد ضمن الفرق المتقدمة في البطولتين، ولكننا نواجه بعض الصعوبات ومنها المشاكل التقنية بالسيارة وهو خارج عن إرادتنا كفريق وسائقين.
وأضاف، بأن سباق اليابان يشهد دائما منافسة مثيرة وشديدة حتى الرمق الأخير، ونحن من طرفنا لا نستسلم بسهولة ونحاول منذ اللحظة الأولى للسباق إلى الأخيرة للوصول إلى نتائج قوية تصل بنا إلى منصة التتويج في نهاية المطاف وكذلك فنحن متفائلون دائما.
وتختلف استراتيجية فريق دبليو ارت تي الفنية، من سباق لآخر حسب الحلبة ومدى موائمة السيارة وسرعتها في كل حلبة، ولذلك يعمل الفريق بعد التأهيلات لوضع السيارة في وضعية المنافسة مع بقية السيارات مثل مرسيدس واوستن مارتن وفيراري وغيرها وعمل التعديلات اللازمة لتحقيق مركز جيد مع نهاية السباق الفعلي.
