مسقط – وجهات|
نظمت مطارات عُمان اليوم، حملة توعوية عن سلامة العمليات في الجانب الجوي بمطار مسقط الدولي. وتميزت الحملة بمشاركة عدد موظفي مطارات عمان والشركاء الاستراتيجيين والاعلاميين والصحفيين ورواد مواقع التواصل الاجتماعي ، إيمانا بأهمية مثل هذه الحملات التوعوية للمساهمة في الحفاظ على سلامة المسافرين.
وقال سعود بن ناصر الحبيشي نائب أول رئيس تنفيذي بالوكالة بمطار مسقط الدولي ان الحملة التوعوية لإزالة الأجسام الغريبة من ساحة مطار مسقط الدولي (WalkFOD) تأتي ضمن جهود “مطارات عُمان” في رفع وتعزيز مستوى الإدراك عند جميع الموظفين والشركاء بأهمية خلوساحة مطار مسقط الدولي من أية أجسام غريبة تشكلخطورة على حركة ومناورة الطائرات.
وأكد الحبيشي: ان شركة مطارات عُمان وضمن مسؤوليتها التشغيلية لمطارات عمان تسعى دوما الى تعزيز الوعي بكلما يهم قطاع المطارات خاصة وان هناك عددا من المخلفات تكون في ساحة المطار نتيجة حركة الطيران المتزايدة التي يشهدها مطار مسقط وبالتالي علينا ان نوعي العاملين في قطاع المطارات والشركاء الاستراتيجيين وكذلك مستخدميالمطار بأهمية ازاحة وتنظيف ساحة المطار من أية موادتشكل عائقا لحركة هبوط وإقلاع الطائرات.
وأضاف: كما إننا نهدف الى تعريف المسافرين بخطورةهذه المواد في ساحة المطار وبالتالي يجب التعاون جميعا لإزالة هذه المخلفات التي تهدد سلامة الطيران.
وتحرص شركة مطارات عُمان على تنفيذ حملات لإزالة هذه الأجسام بشكل دوري من ساحات مطارات السلطنة لضمان أمن وسلامة الطائرات والعاملين في كافة المطارات التيتشرف عليها، إلى جانب تنفيذ حملات توعوية متنوعة بهدف نشر الوعي بخطورة وجود هذه الأجسام على الساحة وضرورة تأمينها من أي أجسام يمكن أن تؤثر على حركة الطيران وسلامة المسافرين ومستخدمي المطار، وهيفعالية تقام سنوياً في جميع مطارات العالم. كما أنهاتتماشى مع استراتيجية الشركة الهادفة إلى رفع تصنيف مطار مسقط الدولي ليكون ضمن قائمة أفضل 20 مطار على مستوى العالم بحلول العام 2020.
وتمثل الأجسام الخطرة (F.O.D) مخلفات ناتجة منالعمليات التشغيلية على ساحة المطار، حيث أنها تؤثر على محركات الطائرات وتتلف المحرك عند سحبها من فوق الأرض الى داخل المحرك أو تؤدي إلى تلف الإطارات خلال تحركالطائرة في الساحة أو المدرج أثناء الهبوط أو الاقلاع. علماً أن وجودها في ساحة المطار تكلف صناعة الطيران 13 مليار دولار أمريكي سنوياً ضمن التكاليف المباشرة وغير المباشرة،حيث تقدر التكاليف غير المباشرة بعشرة أضعاف قيمة التكاليف المباشرة، وهو مثل التأخير والتحويل للرحلات، وتكاليف الوقود التي تتكبدها الصيانة غير المجدولة، بالإضافة إلى ذلك فإنها تسبب أضرارا كبيرة للطائرات والعاملين في ساحة المطار.
وارتفع عدد المسافرين عبر مطار مسقط الدولي حتى نهاية سبتمبر الماضي بمن فيهم القادمون والمغادرون والمحولون ” الترانزيت ” ليبلغ 11 مليونا و419 ألفا و791 مسافرا .
وبلغ عدد الرحلات الدولية عبر مطار مسقط الدولي حتى نهاية سبتمبر الماضي 80 ألفا و246 رحلة بارتفاع نسبته 6,9 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام 2017 .