جريدة وجهات أول جريدة عمانية مختصه بالسفر و السياحة
نيويورك – العمانية|
أقر دينيس مويلنبورغ رئيس مجلس إدارة مجموعة بوينج الأمريكية اليوم بوجود “أخطاء” في عمل مؤشر الإنذار الذي يفترض أن يكشف عن حالات الخلل في نظام تعزيز خصائص المناورة (ام سي إيه اس) في طائرتها “737 ماكس” التي أدى تحطم اثنتين منها إلى مصرع 346 شخصا.
وذكرت وكالة الأنباء الفرنسية عن مويلنبورغ قوله في مقابلة مع قناة “سي بي اس” تم بثها أمس الأربعاء “إنه لم نطبق هذه الوظيفة بشكل سليم”.
والمؤشر الذي يسمى “ديساغري لايت” (ضوء عدم الموافقة) بلغة بوينج يعمل في حال بث معلومات خاطئة من قبل مسبار أو مسباري رصد الحوادث (“زاوية الهجوم” -ايه او ايه) في نظام تعزيز خصائص المناورة (ام سي ايه اس).
ونظام تعزيز خصائص المناورة يقيس زاوية الهجوم ويجعل الطائرة في وضع يتيح لها الإسراع والابتعاد عن خطر صدام مميت.
وتفيد العناصر الأولى للتحقيق في حادث طائرة “لايون اير” أن أحد هذين المسبارين كان معطلا وعلى الرغم من أن هذا الخلل واصل بث المعلومات إلى أجهزة الحسابات وخصوصا نظام “ام سي ايه اس”.
وفي هذه الحالة كان يجب تعطيل هذا النظام، وهذا ما لم يكن يعرفه طاقم طائرة “لايون اير” التي لم تكن مزودة بنظام إنذار.
وكانت بوينج فرضت شراء هذه الوظيفة في الطائرة مع أنها مهمة لسلامتها.
