جريدة وجهات أول جريدة عمانية مختصه بالسفر و السياحة
ريو دي جانيرو – رويترز|
قال نيكيل رافيشانكار الرئيس التنفيذي لشركة إير نيوزيلندا للطيران في تصريحات لرويترز، السبت، إن عمليات التحوط وزيادة أسعار التذاكر لم تنجح سوى في تعويض ما بين 25 بالمئة و40 بالمئة من التداعيات التي تكبدتها الشركة نتيجة ارتفاع أسعار الوقود، وذلك في الوقت الذي تستعد فيه لمواجهة ارتفاع تكاليف الوقود خلال السنة المالية 2027.
وأضاف رافيشانكار على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي المنعقد في ريو دي جانيرو، أن الشركة تتوقع أن يبلغ سعر برميل وقود الطائرات نحو 150 دولارا وفقا لمؤشر سنغافورة للوقود.
وذكر أن شركة إير نيوزيلندا لا تواجه نقصا في إمدادات الوقود، لكن صدمة الأسعار لا تزال تمثل التحدي الرئيسي.
وقال رافيشانكار إن شركة الطيران رفعت أسعارها مرتين بالفعل ويمكن أن تتجه إلى زيادات أخرى في الأسواق التي يظل فيها الطلب قويا.
وأضاف: لا يمكنك الاستمرار في رفع الأسعار إلى ما لا نهاية. السوق ستتفاعل وسيتراجع الطلب، وعندها ستضطر إلى تقليص الرحلات.
وأشار إلى أن إير نيوزيلندا لا تتوقع اللجوء إلى الأسواق للحصول على سيولة إضافية، موضحا أن ميزانيتها العمومية وحجم أصولها من الطائرات غير المرهونة يمنحانها القدرة على تحمل ارتفاع أسعار الوقود لفترة طويلة.
ولفت إلى أنه في حال استمرار أسعار الوقود عند مستويات مرتفعة، فإن الشركة ستعتمد مزيجا من خفض التكاليف والتفاوض مع الموردين وزيادة الأسعار وتقليص الطاقة التشغيلية.
ولا تزال الشركة تتعافى من مشكلات المحركات وتأخر تسليم الطائرات، والتي أدت في وقت ما إلى توقف نحو 20 بالمئة من أسطولها عن العمل.
وقال رافيشانكار إن هذه النسبة تراجعت إلى أقل من خمسة بالمئة، مع توقع عودة معظم الطائرات إلى الخدمة خلال الشهرين إلى الأشهر الثلاثة المقبلة.
وأضاف أن التعويضات من شركتي بوينج ورولز رويس وبرات اند ويتني لم تعوض سوى جزء من الأضرار الاقتصادية.
