جريدة وجهات أول جريدة عمانية مختصه بالسفر و السياحة
أبوظبي – وجهات|
أعلنت الاتحاد للطيران عن تحقيق أقوى أداء مالي وتشغيلي في تاريخها ضمن نتائجها السنوية لعام 2025، مسجّلةً عامها الرابع على التوالي من الربحية. وتعكس هذه النتائج الاستثنائية عاماً حافلاً بالتوسع المتسارع في الشبكة والأسطول، والطلب المتنامي عبر الأسواق العالمية، وقدرة الشركة على توسيع نطاق عملياتها مع تحسين مستوى رضا الضيوف.
ونقلت الاتحاد للطيران 22.4 مليون مسافر خلال عام 2025، محققةً نمواً استثنائياً في السعة التشغيلية بنسبة 21% على أساس سنوي، حيث بلغت السعة المقعدية المتاحة لكل كيلومتر 111.5 مليار. وحافظ الطلب على زخمه القوي عبر مختلف أسواق الشبكة، مع ارتفاع معدل حمولة المسافرين إلى 88.3% (+2 نقطة مئوية على أساس سنوي)، ما يعكس كفاءة التنفيذ التي تتمتّع بها فرق عمل الاتحاد.
وتجلّى هذا النمو في أداء قوي للإيرادات، حيث ارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 21% على أساس سنوي ليصل إلى 30.7 مليار درهم (8.4 مليار دولار)، مدفوعاً بالتوسع القوي في قطاعي المسافرين والشحن.
ارتفعت إيرادات المسافرين بنسبة 24% على أساس سنوي لتبلغ 25.8 مليار درهم (7 مليارات دولار)، ما يعكس زيادة السعة التشغيلية واستمرار الطلب القوي وتحسن معدل الإشغال وارتفاع العائدات.
كما ارتفعت إيرادات الشحن بنسبة 8% لتبلغ 4.5 مليار درهم (1.2 مليار دولار)، مدعومةً بزيادة السعة وارتفاع أحجام الشحن المنقول التي سجّلت نمواً بنسبة 9% لتتجاوز 700 ألف طن. وأسهم نمو أسطول الركاب في تعزيز أداء الشحن من خلال زيادة سعة بدن الطائرة، ما يعزز نموذج التشغيل المتكامل للاتحاد في قطاعي الركاب والشحن. وبفضل هذا التوسع في السعة إلى جانب مشروعها المشترك مع شركة «إس إف إكسبريس»، تصدّرت الاتحاد المشهد كأكبر مشغّل شحن بين البرّ الرئيسي للصين والشرق الأوسط، حيث تُشغّل أكثر من 100 رحلة شحن شهرياً.
وشهد الأداء التشغيلي تحسّناً ملموساً، حيث ارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 37% على أساس سنوي لتبلغ 6.3 مليار درهم (1.7 مليار دولار)، بهامش بلغ 20% (+2 نقطة مئوية على أساس سنوي). وأسهم هذا الأداء التشغيلي القوي، إلى جانب الانضباط في إدارة كلفة الوحدة في تحقيق أرباح بعد احتساب الضريبة بلغت 2.6 مليار درهم (698 مليون دولار)، بنمو 47% على أساس سنوي، فيما تحسن هامش الربح ليصل إلى 8.4% (+1.5 نقطة مئوية على أساس سنوي). أي ما يفوق ضعف متوسط هامش صافي الربح في قطاع الطيران العالمي البالغ 3.9%، وفقاً لتقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الصادرة في ديسمبر 2025.
